Modal Shift

Het vervoer per binnenvaart, spoor en shortsea maakt verladende bedrijven minder afhankelijk van het wegvervoer en biedt hen een grote betrouwbaarheid en significante imago- en kostenvoordelen.. Transportbedrijven en logistieke dienstverleners spelen in op deze kansen en bieden hun klanten in toenemende mate intermodale oplossingen.

Amsterdam Consultants helpt bedrijven met het vaststellen van de potentie en de invoering van een modal shift van wegvervoer naar binnenvaart, spoor en shortsea. Voor de modal shift woorden kosten en baten berekend op basis van volumes en specifieke eisen die een bepaalde goederenstroom heeft. Amsterdam Consultants heeft in verschillende sectoren bijgedragen aan een verschuiving van weg naar spoor en water, waaronder de sierteelt en AGF, afval, voedingsmiddelen en agro-industrie, chemie en retail.

Naast advisering aan bedrijven helpt Amsterdam Consultants overheden bij haar beleid om het wegvervoer terug te dringen. Overheden in Nederland en Europa stimuleren de modal shift vanuit het oogpunt van luchtkwaliteit, bereikbaarheid, verkeersveiligheid. Dit doen zij onder meer door het aanleggen van infrastructuur voor overslag en transport over water en per spoor en het ondersteunen van onderzoek en innovaties in de logistiek. De praktijkkennis, ervaring en het netwerk van Amsterdam Consultants leveren een waardevolle bijdrage aan de beantwoording van de beleidsvragen van overheden.

Onze projecten

Fresh Corridor vervoer op Spanje per RoRo shortsea

Jaar: 2013
Opdrachtgever: Projectbureau FC
Sector: Agro en food

Binnen het programma Pieken in de Delta is het project Fresh Corridor begin 2009 van start gegaan. Fresh Corridor heeft tot doel het vervoer van groenten en fruit met de binnenvaart op gang te brengen tussen het Rotterdams havengebied, Venlo, Vlissingen, Waddinxveen-Bleiswijk, Westland, Betuwe en Antwerpen. Het project omvat zowel de verbindingen als voorzieningen voor verslogistiek op de knooppunten in dit netwerk.

Lees meer

Logistieke kansen voor de ontwikkeling van de binnenhaven van Lille (F)

Jaar: 2012
Opdrachtgever: Idea Consult
Sector: Binnenvaart

De stad Lille is strategisch gelegen aan belangrijke binnenvaartverbindingen in Noord-Frankrijk. Met de bouw van het Seine-Scheldekanaal komt Lille ook aan internationale vervoer-assen te liggen. De stad wil de bestaande, verouderde natte bedrijventerreinen saneren en gedeeltelijk herinrichten voor stedelijke functies, zoals wonen, recreëren en kantoren. Vanwege de centrale ligging zijn er ook nieuwe logistieke functies mogelijk, zoals stadsdistributie en recycling. Idea Consult, die het projectmanagement voor herstructurering verzorgt, heeft aan Amsterdam Consultants gevraagd om een expert opinion over de logistieke kansen voor de haven van Lille te geven.

RETRACK, de ontwikkeling van innovatieve spoorconcepten op de corridor Rotterdam-Constanta.

Jaar: 2012
Opdrachtgever: EC, DG MOVE
Sector: Spoor

Binnen het 6e Kaderprogramma van de Europese Commissie wordt door een consortium van 12 onderzoeksinstituten, adviesbureaus en spoorwegondernemers gewerkt aan een commerciële spoorverbinding tussen Rotterdam en Constanta in Roemenië. Het project, dat een looptijd heeft van 5 jaar en eind 2012 wordt afgerond, speelt in op de liberalisering van het railgoederenvervoer in Europa en biedt de nieuwe spooroperators de kans om op een oost-west corridor een nieuwe dienst te ontwikkelen.

Lees meer

WATERTRUCK, ontwikkeling van een business case voor een innovatief duwbakconcept

Jaar: 2011
Opdrachtgever: EC, INTERREG
Sector: Binnenvaart

Het gebruik van binnenvaart op kleine vaarwegen neemt de laatste decennia sterk af. De rentabiliteit van vervoer met kleine schepen is erg laag, schaalvergroting is troef in de binnenvaart. Het gevolg van deze ontwikkeling is een verdere groei van het wegvervoer, terwijl binnenvaart vanuit maatschappelijk oogpunt (duurzaamheid, veiligheid, bereikbaarheid) de voorkeur geniet. Vanuit het Europese INTERREG-programma is het project Watertruck ondersteund.

Lees meer

Onderzoek naar het potentieel voor CO2-reductie door een modal shift van weg naar spoor in Europa

Jaar: 2011
Opdrachtgever: CER
Sector: Spoor

In opdracht van de organisatie van Europese samenwerkende spoorwegen, CER, heeft CE Delft een onderzoek gedaan naar het energiebesparingspotentieel van de spoorwegen in Europa. Amsterdam Consultants is door CE gevraagd om een aantal cases voor het goederenvervoer uit te werken.

Fresh Corridor IV, onderzoek naar de mogelijkheden van intermodaal vervoer naar Medel

Jaar: 2010
Opdrachtgever: Projectbureau F
Sector: Agro en food

Binnen het programma Pieken in de Delta is het project Fresh Corridor begin 2009 van start gegaan. Fresh Corridor heeft tot doel het vervoer van groenten en fruit met de binnenvaart op gang te brengen tussen het Rotterdams havengebied, Venlo, Vlissingen, Waddinxveen-Bleiswijk, Westland, Betuwe en Antwerpen. Het project omvat zowel de verbindingen als voorzieningen voor verslogistiek op de knooppunten in dit netwerk.

Lees meer

Berekening business cases modal shift voor planten

Jaar: 2009
Opdrachtgever: Ministerie LNV/FloraHolland
Sector: Agro en food

FloraHolland is van mening dat het gebruik van andere modaliteiten dan het wegvervoer voor de sector om strategische redenen en duurzaamheidoverwegingen op termijn noodzakelijk is. Het intermodaal vervoer van containers per spoor heeft de laatste jaren een sterke groei gekend. Een groot aantal shuttletreinen doet zeer frequent vele Europese bestemmingen aan.

Lees meer

FreshCorridor: ondersteuning bedrijven Freshworld bij modal shift van weg naar binnenvaart van Maasvlakte naar Ridderkerk

Jaar: 2009
Opdrachtgever: Projectbureau FC
Sector: Agro en food

Binnen het programma Pieken in de Delta is het project Fresh Corridor begin 2009 van start gegaan. Fresh Corridor heeft tot doel het vervoer van groenten en fruit met de binnenvaart op gang te brengen tussen het Rotterdams havengebied, Venlo, Vlissingen, Waddinxveen-Bleiswijk, Westland, Betuwe en Antwerpen. Het project omvat zowel de verbindingen als voorzieningen voor verslogistiek op de knooppunten in dit netwerk. Verder maken systemen voor planning en control, inrichting van douane, Plantenziektekundige Dienst en Kwaliteits Controle Bureau (KCB) deel uit van Fresh Corridor. Amsterdam Consultants heeft voor de diverse deelprojecten van Fresh Corridor onderzoek verricht en testen met de binnenvaart uitgevoerd.

Lees meer

Berekeningen modal shift van weg naar spoor voor het vervoer van planten in Europa voor FloraHolland

Jaar: 2009
Opdrachtgever: Ministerie LNV
Sector: Agro en food

FloraHolland is van mening dat het gebruik van andere modaliteiten dan het wegvervoer voor de sector om strategische redenen en duurzaamheidoverwegingen op termijn noodzakelijk is. Het intermodaal vervoer van containers per spoor heeft de laatste jaren een sterke groei gekend. Een groot aantal shuttletreinen doet zeer frequent vele Europese bestemmingen aan. Qua prijs is deze vervoerwijze steeds meer concurrerend met het wegvervoer, onder meer dankzij maatregelen zoals de Maut en de Europese wetgeving op het gebied van rij- en rusttijden.

Lees meer

Inventarisatie containerstromen Drechtsteden

Opdrachtgever: Provincie Zuid-Holland
Sector: Binnenvaart

Op de bedrijventerreinen in Dordrecht en Zwijdrecht zijn een groot aantal bedrijven gevestigd die veel containers van en naar de havens van Rotterdam en Antwerpen laten vervoeren. Dit gaat nu grotendeels over de weg. Amsterdam Consultants heeft onderzocht of dit potentieel groot genoeg is om via een terminal in Dordrecht van de binnenvaart gebruik te maken.

Coolport Westland

Jaar: 2013
Opdrachtgever: Fresh Corridor
Sector: AGF

In het kader van het project Fresh Corridor is in 2009/2010 een studie uitgevoerd waarin is aangetoond dat een verbinding over water tussen Uniport en het Westland zeer wenselijk is om teelt, handel en logistiek te koppelen. Per jaar wordt via de handelsterreinen in het Westland ongeveer 9 miljoen ton groenten en fruit verhandeld. Ongeveer 25 procent hiervan betreft import uit overzeese gebieden, voornamelijk citrus, druiven, hardfruit, ananas, mango etc. Deze producten worden gelost in de Rotterdamse haven en vervolgens verder getransporteerd naar het achterland. Ongeveer dertig procent van de producten die in het Westland worden verhandeld zijn afkomstig uit overige Europese landen en 45 procent betreft Nederlands product en dan hoofdzakelijk uit het Westland.

Lees meer

Kansen voor vers in de Zuidvleugel

Jaar: 2019
Opdrachtgever: Provincie Zuid-Holland
Sector:

Doel van dit project is het pragmatisch vaststellen van een gedragen visie op de agrologistiek in de Zuidvleugel. Benoemen en onderbouwen van strategische keuzes voor versterking en verduurzaming van de agrologistiek in de Zuidvleugel.

De logistieke strategie maakt duidelijk welke initiatieven en ontwikkelingen in de Zuidvleugel in aanmerking komen voor ondersteuning door de provincie Zuid-Holland.

Lees meer

Premium European Fresh Gateway

Jaar: 2019
Opdrachtgever: Provincie Zuid-Holland
Sector: AGF

Binnen de Greenport Nederland vormt zich onder de Euromast de combinatie van de Greenport West-Holland met de Mainport Rotterdam. Deze combinatie moet zich profileren als de Premium European Fresh Gateway. In de Greenport West-Holland komen teelt, handel, logistiek, import en export van groenten, fruit en sierteelt bij elkaar, waarmee het ‘schap van de wereld’ voor de Nederlandse en Europese consument wordt gevormd. De deepsea- en multimodale achterlandverbindingen van de Mainport verbinden de Greenport West-Holland wereldwijd met producenten en consumenten. In dit project is in opdracht van de provincie Zuid-Holland een strategische visie vastgesteld. De kern van de visie omvat de noodzaak van een strategische herdefiniëring van de Coolport en het ontwikkelen van een hoogwaardig spoorproduct in de City (Waal-Eemhavengebied).

Lees meer

©2022 - Amsterdam Consultants | Omloop 7 - 1871AR Schoorl - Nederland | M: 06 51427683 | M: 06 12085533